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传统汽车驱动情况分类

常用汽车分为商用车和乘用车两种。其中乘用车现在多指轿车,商用车多指卡车等营运性车辆。
      对于多数轿车,大多数的时候,都是前桥驱动和转向。
     1、前驱车的前桥主要起到发动机动力经离合器变速箱降速增扭后,统过前驱桥总成传递到动力的最终输出者车轮上。
      2、同时前驱桥还要起到用来转向的作用。
      3、另外前驱桥还要起到承载整车重量的要求,即通过杆系链接,将车身及前悬链接到前桥总成上,起到承载作用。
      对于商用汽车,卡车中都是后桥驱动,前桥只负责转向。

        汽车后桥驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后桥,从而推动车辆前进的驱动形式,后桥驱动是一种比较传统的驱动形式,最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后桥驱动中,后桥为驱动轮负责驱动整个车辆,而前轮为导向轮负责转向,形象地说,就是前进时后桥“推动”前轮,带动车辆行进。

         作为驱动桥来用的,可以起到承载和驱动的作用,它的构造是比较复杂的,最基本的零部件有主减速器,差速器以及半轴等等,它主要是利用锥齿轮的转动来改变动力的方向,并通过主减速器将速度降下来之后获得较高的扭矩,从而得到更大的驱动力。它可以在两边半轴传递动力的情况下,允许两边的半轴以不同的转速进行旋转。充分满足两边的车轮以滚动的形式做不等距的行驶,从而减少了轮胎与地面的摩擦,保证了车辆的正常行驶。

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